Specialized Tero 4.0 contre Nakamura E-Crossover XA
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4.5 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
4 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Qualité de conception
- + Confortable
- + Polyvalence
- + L'application Mission Control
- + Excellent niveau d'équipement
- + Assistance électrique poussée (mode smart)
- + Confort de conduite
- + Rapport qualité/prix
Les moins
- - Le prix
- - Transmission perfectible
- - Manque relatif de dynamisme
Le verdict
Le vélo électrique le plus polyvalent de Specialized et sans doute l’un des plus complets du marché. La grande réussite de ce Tero est aussi la moins visible, c’est sa géométrie. Specialized est parvenu à trouver le bon dosage dans la position de conduite. Suffisamment sportive pour inviter… | Lire la suite
Intersport a complètement revu sa gamme, mais n’a pas altéré l’esprit des vélos Nakamura. Les nouveaux Crossover surfent sur la même vague que leurs prédécesseurs, à savoir le sempiternel rapport qualité/prix. En la matière, force est de constater qu’ils sont difficiles à égaler. Le Crossover XA, par exemple,… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Specialized Tero 4.0 est un vélo à assistance électrique tout terrain conçu pour le vélotaf tout comme pour le loisir. Il est équipé d’un moteur d’une puissance de 250 Watts associé à une batterie de 710 Watts, intégrés à son cadre en aluminium. Il dispose de freins… | Lire la suite
Le Nakamura E-Crossover XA est un vélo urbain à assistance électrique. Il est équipé de frein à disques hydrauliques. Il dispose d'une batterie de 460 Wh et fonctionne avec l'application NAKA E-POWER. Il s'agit du modèle de VAE le plus haut de gamme d'Intersport. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
VTC
Application Mobile
Oui
-
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
-
Puissance du moteur
250 W
-
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
-
Nombre de vitesses
11
9
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Freinage
Disques
Disques
Alimentation
Puissance de la batterie
710 Wh
460 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
80 km
-
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
90 km
80 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
4 / 5
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