La fête est-elle finie pour les SUV ? La question est légitime, car Citroën compte bien relancer les monospaces avec le concept ELO dévoilé l’année dernière. Cette même feuille de route semble aussi se confirmer chez Renault, qui présentera au Mondial de l’Automobile une étude de style pleine d’espoir. Voici l’E-Space qui multiplie les clins d’œil au premier Espace des années 1980 dans un emballage mis au goût du jour.
Si les informations livrées par Renault demeurent encore parcellaires, il est d’ores et déjà possible d’apprécier l’audace avec une première image de ce prototype. Rouge bonbon, l’ensemble se caractérise par ses lignes fluides et épurées presque dénuées d’arêtes. Les surfaces vitrées XXL font naturellement leur retour avec un montant A dédoublé améliorant sensiblement la visibilité.
Un air de famille assumé avec les années 1980
Le capot ultra court se termine sur une calandre verticale intégrant un amas de barres illuminées formant les feux. Cela rappelle bien entendu le bloc rectangulaire de la première génération d’Espace lui conférant ce regard si singulier. Et la partie inférieure continue à imiter l’ancêtre avec sa jupe partant en avant accompagnée de feux carrés réinterprétant les antibrouillards jaunes du modèle originel.
Immenses, les jantes présentant un design monolithique sont repoussées aux quatre coins de la carrosserie pour maximiser l’assise et l’espace à bord. Si le véhicule est éminemment un monospace, on remarquera tout de même quelques emprunts aux SUV. C’est le cas des passages de roues en plastique et de la garde au sol, pas si innocente que cela. La marque n’a pour le moment pas dévoilé l’arrière, ni l’intérieur de l’E-Space.
L’heure de la rédemption après les déceptions des Espace 5 et 6 ?
Dommage, car c’est justement là qu’il est attendu au tournant. L’Espace 5 avait déjà déçu avec des aspects pratiques en recul. L’Espace 6 est parvenu à régresser davantage en devenant un étriqué SUV dérivant de l’Austral. Pas vraiment original, ni réellement aussi génial que l’Espace premier du nom… Ce retour pourrait donc être salutaire pour le Losange, qui livrera cette réinterprétation sous une forme électrique, bien évidemment.
Mais si l’E-Space a des chances d’enfanter un modèle de série, l’opération demeure risquée tant les SUV dominent les ventes. Il faudra en effet batailler sévère pour rediriger les habitués vers les oubliés monospaces, qui sont aujourd’hui passés de mode. Un véritable challenge qui ne marchera que si les planètes sont alignées. Design, confort, équipement, technique et prix devront ainsi être au diapason pour que la mayonnaise prenne.
👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp.
