Decathlon LD 920 E contre Nakamura E-Crossover XA
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
3.5 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
4 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
3.5 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Moteur puissant et ultra agréable
- + Transmission très efficace
- + Autonomie
- + Confortable
- + Excellent niveau d'équipement
- + Assistance électrique poussée (mode smart)
- + Confort de conduite
- + Rapport qualité/prix
Les moins
- - Agilité et centre de gravité du cadre
- - Bruits de roulement
- - Détails de finition
- - Transmission perfectible
- - Manque relatif de dynamisme
Le verdict
Sentiments partagés pour ce LD 920 E. D’un côté le bloc moteur-transmission Owuru fait des merveilles, aussi bien en matière de performances que de confort d’utilisation. De l’autre, on est déçu par un comportement peu aidé par un cadre au centre de gravité très haut, certains choix de… | Lire la suite
Intersport a complètement revu sa gamme, mais n’a pas altéré l’esprit des vélos Nakamura. Les nouveaux Crossover surfent sur la même vague que leurs prédécesseurs, à savoir le sempiternel rapport qualité/prix. En la matière, force est de constater qu’ils sont difficiles à égaler. Le Crossover XA, par exemple,… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Decathlon LD 920 E est un vélo à assistance électrique équipé d'un moteur Owuru, le premier à transmission automatique de la marque. | Lire la suite
Le Nakamura E-Crossover XA est un vélo urbain à assistance électrique. Il est équipé de frein à disques hydrauliques. Il dispose d'une batterie de 460 Wh et fonctionne avec l'application NAKA E-POWER. Il s'agit du modèle de VAE le plus haut de gamme d'Intersport. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Oui
-
Puissance du moteur
250 W
-
Diamètre de roues
28 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
-
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h 30 mn
-
Puissance de la batterie
702 Wh
460 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
150 km
-
Dimensions et poids
Poids
26 kg
25.1 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
3.5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
100 km
80 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
3.5 / 5
4 / 5
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