Trek Domane+ SLR 6 AXS contre Specialized Turbo Vado 4.0
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
5 / 5
4.5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
5 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Performances exceptionnelles
- + Excellent équilibre poids/puissance
- + Parfaite intégration du moteur et de la batterie
- + Sensations de conduites bluffantes
- + Sensations de conduite
- + Dosage de l'assistance électrique
- + Personnalisation de l'afficheur
- + Application utile
- + Qualité de l'équipement mécanique
Les moins
- - Le prix, pourtant justifié
- - Finitions à parfaire
- - Prix élevé
- - Pas de mode d'assistance naturel
Le verdict
Ce Domane+ dans notre version d’essai SLR 6 AXS est une machine d’exception. Le soin apporté à sa conception et au choix de ses composants est à saluer, tant le résultat atteint le haut niveau. Aussi à l’aise sur route que sur chemins boueux, il est d’une polyvalence… | Lire la suite
Le nouveau Turbo Vado tient son rang. Fabrication de qualité, équipement sérieux, robustesse et nouveau design plus consensuel sont ses principales caractéristiques. Mais il ne s’agit pas nécessairement de celles qui le définissent le mieux. Sous son air assez sage, le nouveau Vado est un vélo bien plus… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Trek Domane+ SLR 6 AXS est un vélo électrique très haut de gamme. Avec son cadre et ses composants d'execptions, il peut aussi bien être utilisé en gravel qu'en vélo de route. | Lire la suite
Le Specialized Turbo Vado 4.0 est un vélo de ville à assistance électrique. Il est équipé d'un moteur de 250 watts associé à une batterie de 710 Wh. Le Vado est une référence en matière de VAE, notamment pour les longs trajets. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
-
Puissance du moteur
300 W
250 W
Diamètre de roues
29 "
-
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Sans
Avant
Pliant
Non
Non
Eclairage
Non
Oui
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Oui
Alimentation
Temps de charge annoncé
2 h 30 mn
-
Puissance de la batterie
360 Wh
710 Wh
Batterie amovible
Non
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
95 km
-
Dimensions et poids
Poids
12.6 kg
-
Confort & ergonomie
Confort de conduite
5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
5 / 5
4 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
80 km
85 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
5 / 5
4.5 / 5
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