Medion GoPal P4225 – France : la promesse
Le Medion GoPal P4225 nous était présenté en décembre comme un GPSultrasécurisé. Verrouillage par mot de passe et lecteur d’empreintesdigitales : ces deux dispositifs sont censés dissuader les voleurs. Sont-ilsfiables et simple à mettre en place ? Par ailleurs, ce GPS est livréavec la nouvelle version de GoPal Navigator. Panorama de cette nouvelleinterface avec un test en situation.
Medion GoPal P4225 – France : la réalité
Physiquement, le Medion GoPal P4225 est peu innovant. Toutefois, il
bénéficie d’une belle fintion. Fin, noir laqué et assez
léger, il s’emporte facilement et a fière allure une fois accroché au pare-brise. D’ailleurs,
concernant la fixation dans la voiture, la « grosse » base a le mérite
d’être costaud et de coller parfaitement au pare-brise. Cependant,
celle-ci se fait un peu trop présente dans la boîte à gant et le
système de fixation aurait pu être mieux pensé. Pour connecter le
chargeur, il faut que le GPS soit déjà enfiché dans le socle, sans quoi
les câbles vous empêcheront d’installer le produit dans son support. De
ce fait, il n’est pas possible de profiter d’un arrêt à un feu rouge,
par exemple, pour ôter rapidement son GPS du support, brancher le
chargeur et remettre l’appareil en place. Il faut soit décrocher le
tout, ou bien tâtonner pour trouver la prise (mini-USB) située sous le
corps et brancher le chargeur allume-cigares. Deux opérations qui ne
sont pas simples à réaliser rapidement.
La sécurité c’est son dada
La particularité de ce GPS est de bénéficier, en plus d’un verrouillage
par mot de passe, d’un lecteur d’empreintes digitales. Une fonction que
l’on active assez rapidement depuis les menus du P4225. Toutefois, les
icônes peu explicites ne permettent pas de mettre en place ce système
de protection sans avoir recours au manuel. Après huit – petites –
pages de lecture et trois minutes de manipulation, le système est
opérationnel et ne fonctionnera désormais qu’après identification. Force est
de constater que le système est très efficace. Si la protection par mot
de passe n’a rien d’innovant, nous avons été agréablement surpris par
la précision du lecteur d’empreintes digitales. Toutefois, à l’usage, on
peut s’interroger sur l’utilité de tels dispositifs de protection
puisqu’on laisse rarement – de nos jours – un GPS dans une voiture à la
vue de tous.
GoPal Navigator 4, le nouveau logiciel de navigation de Medion
Medion profite du lancement de ce GPS pour dévoiler la quatrième
génération de son logiciel de navigation. A l’usage, celui-ci est
réussi, avec des icônes de grande taille et légendées, qui offrent une
navigation rapide dans les menus. La saisie d’une adresse est
simplifiée par un clavier virtuel occupant bien le large écran. De
plus, les propositions d’adresses, qui s’affichent au fur et à mesure de
la saisie, sont pertinentes et l’on ne perd pas de temps à saisir une
adresse complète. Côté navigation, on regrette certaines lenteurs de
l’appareil lorsque l’on parcourt les nombreuses options de navigation.
Pour le reste, rien à redire, les modes 2D et 3D sont classiques, mais
efficaces. On apprécie d’ailleurs la fonction Text-to-speech qui
indique le nom des routes à suivre de manière très claire et très
complète.
Une cartographie à jour
La cartographie est le premier point fort que l’on peut attribuer à ce
GPS. En effet, notre trajet quotidien emprunté pour les tests comprend
une nouvelle route qui n’était jusqu’alors pas reportées sur les GPS
précédemment testés. Le GoPal P4225 est le premier à l’intégrer. Il
bénéficierait donc bel et bien de la dernière cartographie de chez
Navteq.
L’info trafic peu pertinent
Le GoPal P4225 est livré avec un accès à vie au service V-Trafic de la
société Mediamobile. Pour que cela fonctionne, il n’y a rien à faire si
ce n’est brancher l’antenne (filaire) livrée sur le GPS. Dès lors une
icône « TMC » située en haut à droite de l’écran, indique que
l’appareil recherche les informations trafic sur la bande FM. Une fois
le signal reçu, l’icône se fige et le système est censé fonctionner. Mais bien que l’on ait été coincé dans les
embouteillages, lors de nos tests, rien n’apparaîssait à l’écran. Aucun message vocal non
plus pour nous signaler un ralentissement. Alors que nous avons pris
soin d’activer l’option de recalcul automatique de l’itinéraire en cas
d’embouteillage, il ne se passe rien. C’est uniquement en allant
cliquer du bout de l’ongle sur la petit icône TMC à l’écran que l’on
voit apparaître les messages d’alerte. Et là, grosse déception, les
messages qui remontent ne concernent pas notre itinéraire. Mieux, notre
bouchon n’est même pas signalé. L’intégration du service V-Trafic au
sein du logiciel Medion GoPal Navigator 4 demande donc à être
franchement améliorée.
Le multimédia en prime
Désormais devenus monnaie courante, les GPS embarquent des fonctions
multimédias. C’est le cas de ce Medion GoPal P4225 qui est capable de
lire les photos (Jpeg) et les fichiers MP3 depuis son lecteur de cartes
mémoire SD. Comme le haut-parleur n’est pas d’assez bonne qualité pour
sonoriser agréablement le véhicule, Medion a intégré un transmetteur
FM. Celui-ci diffuse la musique sur les enceintes de la voiture. Bien
entendu, il peut fonctionner en mode navigation. La fonction de
visionneuse de photo est juste un peu divertissante puisqu’elle permet
de faire défiler ses photos sur un petit écran, de près de 11 cm de
diagonale…
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