Ceux d’entre vous qui s’intéressent de près aux smartphones connaissent bien la marque chinoise Xiaomi, dont les produits surtout disponibles en France via des sites spécialisés. Ne cherchez pas ses smartphones chez Boulanger, Darty, FNAC ou les opérateurs, ils n’y sont pas. Cela n’empêche pas Xiaomi d’être aujourd’hui le cinquième constructeur mondial de smartphones, et d’être valorisé près de 50 milliards de dollars. Pas mal pour une société créée en 2010. Le groupe, considéré comme le Samsung chinois, a élargi ses activités au fil des dernières années : PC portables, enceintes, téléviseurs, drones, casques et plus récemment… une trottinette électrique. Ce modèle, baptisé Mi Electric Scooter (ou M365), nous l’avons déniché sur Gearbest, un site spécialisé dans l’import de produits chinois, et notamment ceux de Xiaomi.
Si la trottinette électrique de Xiaomi vous intéresse, elle est vendue en ce moment avec une remise très importante sur le site de Gearbest. Il s’agit de la version “Youth” qui ne diffère de celle de ce test que par une autonomie légèrement inférieure (20 à 25 km), et un prix moins élevé. Ce dernier passe ainsi de 368 à 268 euros. A ce prix, c’est plus qu’une très bonne affaire. Pour accéder à cette promo, il suffit de suivre ce lien et de renseigner l’un de ces codes au moment de valider son panier : miscouyouthfr, YouthEZY, XMSYYBB, XMY365yg ou IVM365Y.
Un équipement digne du haut de gamme
La Mi Electric Scooter surprend d’abord par son prix (450 euros) deux fois moins élevé que celui de la Citybug 2S, qui a fait consensus au labo (lire ici notre test du modèle 2S). Une différence de prix d’autant plus étonnante que les deux produits sont assez comparables en termes de finition. Les matériaux utilisés par Xiaomi placent clairement sa Mi Electric Scooter dans le haut de gamme : alliage d’aluminium mat pour le cadre, et PVC de bonne facture pour les finitions. Et une fois en main, l’ensemble inspire confiance. C’est important quand il s’agit de filer à 25 km/h dans la jungle urbaine.
Côté sécurité justement, Xiaomi a équipé sa trottinette d’un feu avant à LED qui permet d’être vu et d’éclairer la chaussée sur 6 mètres. Surprenant. On trouve également un feu stop arrière commandé par la poignée de frein à gauche. Une conception haut de gamme à prix serré, on retrouve finalement la recette qui a fait le succès de Xiaomi sur le marché des smartphones.
Pas si lourde, mais…
La trottinette pèse 12,5 kg, ce qui la place dans la moyenne des modèles électriques du marché. Un poids soutenable pour un adulte, mais qui la rend difficilement utilisable pour les plus jeunes, et les petits gabarits. Il est en effet fréquent d’avoir à porter ces engins : pour les emporter dans son appartement, au bureau, ou généralement dans n’importe quel endroit dont on ne veut pas salir le sol. Pour la transporter de façon plus commode, il est d’ailleurs recommandé de la plier. Pour ce faire, Xiaomi a prévu une charnière située à la base de l’axe vertical, très facile à manipuler.
On apprécie également la béquille qui permet de la faire tenir debout lorsqu’elle n’est pas utilisée. Le modèle de Citybug cité plus haut en est dépourvu, par exemple.
Le fonctionnement, un jeu d’enfant
Le fonctionnement de la Mi Electric Scooter est simple. La mise en route passe par un appui long sur un bouton logé sur le petit tableau de bord central. Celui-ci indique également le niveau de charge de la batterie par le biais de 4 diodes. Une fois la trottinette allumée, il suffit de donner une impulsion du pied puis d’enclencher l’accélérateur situé à côté de la poignée droite pour lancer le moteur électrique. L’accélération est dynamique sans pour autant provoquer d’à coups, ce qui rend la conduite très agréable. Xiaomi annonce une vitesse maximale de 25 km/h, conforme à nos propres mesures. A cette vitesse, on file à la même allure qu’un cycliste, ce qui facilite grandement la cohabitation sur les pistes cyclables. La trottinette peut supporter une charge de 100 kg, et grimper des côtes à 15%. Tests à l’appui, il faut admettre que Xiaomi tient ses promesses.
Pour freiner ou ralentir, deux moyens possibles : le frein moteur, qui permet d’ajuster son allure en modifiant la pression sur l’accélérateur, et un frein à disque à l’arrière, commandé par une poignée située sur la gauche. La Mi Electric Scooter bénéficie d’un système dit e-ABS réservé aux véhicules électriques. Celui-ci permet d’appliquer à la roue avant, motorisée, le même freinage appliqué par le frein à disque à la roue arrière. Résultat, le freinage est uniforme à l’avant et à l’arrière. Et dans les faits, il faut bien admettre que le résultat est très efficace.
Entre 25 et 30 kilomètres de liberté
Xiaomi évoque une autonomie de 30 km. En mode “normal”, nous avons plutôt relevé 25 km, mais la batterie de 18650 mAh nécessite un rodage et ne donnait pas encore son rendement optimal (nous mettrons à jour le test d’ici quelques semaines si nous notons un changement). En mode Eco, l’autonomie dépasserait légèrement les 30 km, tout en limitant la vitesse à 18 km/h.
Pour nos tests, nous avons réalisé deux trajets quotidiens domicile – bureau, de 12 kilomètres, soit 24 kilomètres par jour. Pour éviter de tomber en rade de batterie, nous avons préféré emporter avec nous le chargeur, qui ne se glisse pas facilement dans une poche. On aurait aimé que Xiaomi prévoit une système de fixation, sur le bras par exemple, pour l’emporter facilement avec soi. On pourra toujours bricoler une solution maison.
Si la trottinette électrique de Xiaomi vous intéresse, elle est vendue en ce moment avec une remise très importante sur le site de Gearbest. Il s’agit de la version “Youth” qui ne diffère de celle de ce test que par une autonomie légèrement inférieure (20 à 25 km), et un prix moins élevé. Ce dernier passe ainsi de 368 à 268 euros. Pour accéder à cette promo, il suffit de suivre ce lien et de renseigner l’un de ces codes au moment de valider son panier : miscouyouthfr, YouthEZY, XMSYYBB, XMY365yg ou IVM365Y.
🔴 Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
