L’idée de ce deux-en-un est séduisante.L’appareil au format 1Din se place dans l’emplacement prévu pour l’autoradio, libérant ainsi le tableau de bord. Une caractéristique intéressante pour qui a une petite voiture. Par contre, sur certains véhicules, le logement de
l’autoradio étant situé très bas, il devient alors difficile de consulter l’écran sans quitter la route des yeux. Dangereux. Mais le défaut le plus ennuyeux, c’est surtout qu’il est impossible d’écouter un CD-audio tout en utilisant le guidage. En
effet, l’Ina-N033R a constamment besoin du disque contenant les cartes routières, disque qui doit donc rester dans le lecteur. Seul moyen de contourner ce problème : s’équiper d’un changeur de disque Alpine, soit un surcoût d’environ 300 euros
(1 968 F). L’addition peut encore un peu grimper : l’installation de l’appareil est complexe, et mieux vaut faire appel à un accessoiriste automobile ou à un garagiste qui la réalisera pour environ 100 euros (656 F). En revanche, à l’encontre
des deux autres modèles, l’antenne externe est fournie, vous n’aurez donc pas besoin de l’acquérir, soit une économie de 150 euros (984 F). Sachez que le modèle que nous avons testé sera bientôt remplacé par l’Ina-333R. Celui-ci intègre la fonction
TMC (Trafic Message Channel), c’est-à-dire la réception d’informations de trafic routier et un nouveau calcul d’itinéraires en cas d’embouteillage.
🔴 Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
