274 issues de secours
Un tunnel de service, entre les deux tunnels ferroviaires, permet au personnel de circuler à bord de voitures électriques. Tous les 375 mètres (sur les 50 km du tunnel), deux portes électromécaniques, dont l’ouverture peut
être commandée à distance, sont prévues pour évacuer les voyageurs en cas d’incendie.
Camions de pompiers miniatures
Le tunnel de service mesure 4,8 mètres de diamètre. Il a donc fallu concevoir des véhicules de secours suffisamment étroits pour circuler et se croiser sans anicroche. Ils transportent du matériel médical et de lutte contre les
incendies.
Ennemi n?’1 : la fumée
En cas d’incendie dans un tunnel, l’atmosphère devient irrespirable et la visibilité nulle. Formés aux techniques d’intervention sur les matières dangereuses, les pompiers s’exercent aussi régulièrement à circuler dans les
tunnels en portant des masques à gaz.
D’énormes systèmes de ventilation
Profond de 65 mètres, ce large puits pourrait accueillir l’Arc de Triomphe. Il abrite d’énormes ventilateurs qui alimentent en air frais les tunnels. Pour sa part, le tunnel de service est maintenu en permanence en surpression
afin d’évacuer rapidement les fumées en cas dincendie.
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