Xiaomi a officialisé son tout dernier modèle de trottinette électrique, le plus abouti à ce jour. La Sccoter 4 Ultra est une évolution impressionnante de ses précédents modèles et vise à s’imposer dans un segment jusqu’ici délaissé par le fabricant chinois, le haut de gamme. À moins de 1 000 euros (999 précisément), la Scooter 4 Ultra promet des performances encore jamais vues chez Xiaomi et un confort digne d’une trottinette premium.
Que propose l’Ultra par rapport à l’Electric Scooter 4 et à sa déclinaison pro ? S’il fallait résumer ses avantages, deux d’entre eux s’imposeraient immédiatement : sa très grosse batterie et son nouveau système d’amortissement. Côté autonomie, le deck élargi de la trottinette accueille désormais une imposante batterie de 561 Wh, soit une capacité similaire à certains bons VAE. En conséquence, Xiaomi annonce des chiffres particulièrement ambitieux en matière d’autonomie. Celle-ci pourrait dépasser les 70 km dans des conditions optimales, mais elle sera dans tous les cas supérieure à 50 km. Ce rayon d’action étendu classe la Scooter 4 Ultra parmi les références du secteur, mais il devra bien sûr être vérifié lors d’un futur test.
La meilleure trottinette de Xiaomi à ce jour ?
L’autre changement apparent concerne la suspension de l’engin. Pour la première fois, Xiaomi dote l’un de ses modèles d’une double suspension, à l’avant et à l’arrière. Celle-ci vient supporter une trottinette qui a pris quelques kilos lors de cette évolution puisqu’elle passe de 17,5 kg pour la version Pro à 24,5 kg. Ce nouveau système d’amortissement n’empêche pas la Scooter 4 Ultra d’être pliable comme ses prédécesseurs et de supporter un poids total de 120 kg. Bien entendu, la promesse de cette double suspension est une conduite plus souple et plus confortable, mais elle n’empêchera pas le modèle premium d’être dynamique, d’autant plus qu’il y a également des changements côté moteur.
Moins visibles que la double suspension, l’évolution du moteur était indispensable pour garantir de bonnes performances à ce modèle plus lourd et plus imposant. Xiaomi n’y est pas allé par quatre chemins. Il a amélioré le pic de puissance de son bloc moteur qui atteint désormais 949 W (contre 700 W sur la Pro). Concrètement, cela ne changera rien à la vitesse de pointe de la bête, celle-ci est légalement limitée à 25 km/h. En revanche, la Scooter 4 Ultra sera nettement plus à l’aise sur un terrain pentu puisque son constructeur l’annonce capable de franchir des pentes à 25%. Verra-t-on un jour des pilotes de Scooter 4 Ultra s’embarquer dans l’ascension de l’Alpe d’Huez ou celle du Col du Galibier ?
Sans aller jusque-là, il serait intéressant de tester ce nouveau modèle sur des terrains plus complexes, ceux-là mêmes qui pourraient profiter de son nouveau mode de conduite Sport+ qui promet une « accélération souple et agréable ».
Pour le reste, et notamment pour la partie affichage, la Scooter 4 Ultra de Xiaomi garde un design assez proche de ses prédécesseurs. C’est sans doute l’un de ses seuls points faibles au moment d’attaquer le segment des trottinettes premium, cette esthétique déjà vue et finalement assez proche de ses versions d’entrée de gamme. Car pour le reste, la dernière-née de Xiaomi semble parée pour s’imposer avec un tarif toujours intéressant. En effet, sur ce marché des trottinettes haut de gamme, les meilleures modèles se situent au-delà de 1 000 euros. Or, sur le papier au moins, une Scooter 4 Ultra n’a pas grand-chose à envier à une Dualtron Mini, la référence de la catégorie à 1 200 euros. Le match promet d’être passionnant.
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Bonjour, une batterie de 561kWh, waouh, c’est 5 fois plus que les plus grosses voitures électriques. Je crois que vous pouvez enlever le k
Mar c
“une Dualtron Mini, la référence de la catégorie à 1 200 euros” .. ya 300 euros de difference avec la realité . il ya egalement mobygum qui pour 1000eur vous vend une bete de 2000w et en plus c’est français ,mais continuez a faire la pub de votre danger sur roues . je suis utilisateur de trottinette depuis environ 20.000Km ,je peux vous assurer que n’importe qui qui conduit de “grosses” trottinettes quotidiennement vous dira la meme chose : Xiaomi et les trott de locations sont la pire chose qui soient arrivé niveau securité sur les routes (vous vendriez une moto avec un moteur uniquement dans la roue avant, vous ?)
Salut et ben je peux te dire que tu dis n’importe quoi ! Un utilisateur de 20.000km j’ai eu pas mal de trotinette dans les mains et les Xiaomi sont de très bonnes trottinettes ! Fiable robuste autonomie top ce que Xiaomi écrit sur le papier est conforme à la réalité contrairement à beaucoup de marque ! Tu as quoi comme marque de téléphone ? Dualtron est fabriqué en Chine dans l’usine minimotors technologie et design coréen ! SVP les modérateurs vérifie les avis des internautes pour éviter les fake news et induire les internautes sur des infos ni vérifié ni valide merci
Idem mobygum le siège social est dans le département 38 confondre le siège social et l’usine de fabrication ??? Idem mobygum est fabriqué en Chine également ! Et c’est encore pire les gars ont leurs capitaux et sièges social à l’étranger et ça payent pas d’impôt ! Xiaomi c’est le top ! Et qu’est ce qui est fabriqué en France ? Rien ! Même mes vêtement design italien fabriqué au Portugal ou en Inde on fabrique rien en France mdr…. Allez y les gars les trottinettes Xiaomi c’est de la balle ! La plus part mentent sur l’autonomie ou la vitesse et même les YouTubeurs sont payé par les marques et disent n’importe quoi ! Soit achetez et vous verrez ou alors parlez a de vrai utilisateur
Je préfère largement prendre cette Xiaomi qu’une mobygum aux moins Xiaomi a bonne réputation c’est facilement réparable et customisable voir le site monorim perso je roule que en trottinette double moteur du a mon poids mais cette ultra est franchement intéressante