Si en apparence le Mi Electric scooter Pro est identique à son ainé, dans les faits il existe des différences assez sensibles. Pour s’en apercevoir, il faut s’en approcher bien près, mais surtout décrypter la fiche technique.
Le contexte :
Le Mi Electric scooter de Xiaomi ou M365 est déjà l’une des trottinettes électriques les plus vendues en France. Elle jouit d’une solide réputation, surtout compte tenu de son prix. Celui-ci varie selon le lieu d’achat. Mais que ce soit dans une boutique physique ou chez un e-commerçant chinois, le rapport qualité/prix est imbattable. Pour autant, quelques légères critiques persistent, à commencer par l’autonomie de l’intéressée.
Ce qui a changé :
• L’autonomie : Le voilà le principal changement du Mi Electric scooter Pro. En faisant passer la batterie de 7800 mAh à 12800 mAh, Xiaomi s’attaque à son principal défaut. Le constructeur chinois promet quelques 45 km de virée sur une seule charge. C’est aussi ambitieux que les 30 km annoncés sur la précédente version qui s’arrêtait le plus souvent après une vingtaine de kilomètres parcourus.
• Le poids : c’est la conséquence directe de l’amélioration de l’autonomie : celle-ci ne peut se faire sans changement de batterie et de fait, plus l’accu est gros, plus il est lourd. Ainsi, il faudra compter avec 1,7 kg de surpoids, pour un total de 14,2 kg. C’est lourd au bout des bras !
• Le moteur : ce n’est pas le plus visible des changements mais c’est potentiellement le plus critique. Xiaomi a remplacé le traditionnel moteur 250W du Mi Electric scooter, par une version 300W qui gère désormais trois niveaux d’assistance. Xiaomi promet même de meilleures performances en côtes, le cauchemar des trottinettes électriques.
• L’affichage : c’est l’autre changement majeur du Mi Electric scooter Pro. Terminé l’indicateur LED basique cantonné à l’autonomie. Désormais, le nouvel écran indique la vitesse, le niveau d’assistance et bien évidemment l’état de la batterie.
• Le frein : doté de freins à disques assez quelconques, le Mi Electric scooter n’impressionne pas par la qualité de son freinage. En augmentant le diamètre des disques de 10mm, le nouveau modèle promet de meilleures performances et plus de sécurité.
• Le plateau : c’est très peu visible à l’oeil nu, mais le plateau de la trottinette électrique s’agrandit légèrement en largeur comme en longueur laissant à l’utilisateur un peu plus de place pour y poser ses pieds.
• Le prix : bien évidement, autant de changements ne pouvaient se faire sans impact sur le tarif. L’achat de la M365 Pro est facturé, en théorie, 100€ de plus (499€ contre 399€). Mais dans les faits, la trottinette électrique de Xiaomi pouvait être trouvée à un prix moindre.
Ce qui ne change pas :
• Le design : extérieurement, il n’y a presque pas de différence entre un Mi Electric scooter Pro et son prédécesseur. Certes la batterie est un peu plus épaisse. Bien sûr, il y a un nouveau système d’affichage, mais à moins d’avoir un oeil particulièrement aguerri, ces changements passent inaperçus.
• Les roues : malgré les nombreuses remontées d’utilisateurs se plaignant de roues fragiles, sensibles aux crevaisons, Xiaomi n’a rien changé. Aux possesseurs de Mi Electric scooter Pro de trouver une solution alternative.
• L’application : comme son prédécesseur, le Mi Electric scooter Pro, est connecté. Seul souci, Xiaomi n’a pas pensé à faire évoluer l’application compagnon en même temps que sa trottinette.
L’enjeu :
En corrigeant les principaux défauts de sa trottinette électrique, Xiaomi fait une promesse de taille à ses utilisateurs. Celle d’un Mi Electric scooter Pro légèrement plus cher mais nettement plus autonome et performant. Sur le papier, c’est alléchant, mais bien sûr seul un test permettra de vérifier le bien fondé de ces promesses. Spoiler alert : c’est pour bientôt…
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