Qu’on se le dise, l’AVIC-D3 BT de Pioneer a les arguments pour plaire.
Toute dernière solution de navigation embarquée de ce constructeur,
l’AVIC-D3 BT complète sa gamme de GPS par un produit « presque
abordable ». Rappelons qu’à l’inverse des GPS autonomes, ce type de GPS nécessite une pose particulière dans votre véhicule et a donc été étudié pour une intégration la plus parfaite possible.
Désormais, l’écran
épouse parfaitement le tableau de bord ; il n’y a plus d’aspect mal fini… A l’instar de l’AVIC-HD1BT (solution haut de gamme), ce matériel
empreinte le format « double DIN », désormais intégré sur la
quasi-totalité des véhicules des plus grandes marques. Son principal avantage étant d’offrir un espace important pour y loger un
très grand écran. En l’occurrence, ce modèle tactile a une diagonale de
16 cm et permet de piloter facilement l’appareil.
Côté navigation, l’AVIC-D3 BT ne peut pas être vraiment comparé
aux solutions autonomes que l’on connaît chez TomTom ou autres. A
l’inverse de ces derniers, ce GPS n’intègre pas assez de mémoire pour stocker les cartes. Celles-ci sont lues directement
depuis le lecteur de DVD. De ce fait, le premier démarrage de
l’appareil prend quelques minutes.
En contrepartie, comme ce produit
est totalement intégré au véhicule, il offre une meilleure
précision. Là, où un simple GPS autonome utilise une antenne GPS pour
vous guider, l’AVIC-D3 BT utilise trois dispositifs : l’antenne GPS, un
gyroscope 3D et un capteur de vitesse à impulsion. Ces deux derniers
procédés améliorent, d’une part, la précision quant à l’orientation du
véhicule et renseignent, d’autre part, sur ses déplacements.
Ainsi, lorsque vous êtes sous un tunnel et que le signal GPS ne passe
plus, le capteur de vitesse prend le relais et renseigne sur vos mouvements.
En revanche, là où l’utilisation du DVD pour la cartographie devient contraignante
c’est lorsque l’on alterne l’utilisation GPS avec l’utilisation
autoradio. En effet, pour pouvoir lire un CD audio, il faut
retirer le DVD contenant la cartographie. Bien pensé, l’AVIC-D3 BT
dispose d’une mémoire interne qui sauvegarde votre itinéraire. Mais, si vous souhaitez recalculer un autre itinéraire, il faut
réinsérer le DVD. Heureusement, les nombreux points forts de ce produit
font vite oublier ce détail qui est, d’ailleurs, propre à ce type de
solution embarquée.
Pour vous assurer un parcours le plus
agréable possible, ce GPS est couplé à l’offre info trafic V-Trafic
(abonnement à vie). La liste des radars, elle, n’est pas intégrée, mais
l’utilisateur peut facilement la télécharger gratuitement depuis des sites Internet. On y trouve également une liste très complète de points
d’intérêts regroupant les parkings, concessionnaires auto, hôtels, etc.
Le constructeur dénombre pas moins de 1,6 million d’adresses utiles.
Bien plus qu’un simple autoradio
L’image de Pioneer dans le monde de l’équipement automobile n’est plus
à faire. Ainsi, l’AVIC-D3 BT n’est pas seulement un puissant autoradio
(4 x 50 watts RMS). Il profite de tout le savoir-faire du constructeur ; de l’image de démarrage de l’autoradio, qui
peut être un fichier JPEG (logo de la marque de son véhicule par
exemple) à l’éclairage de l’écran et des touches pour s’accorder au
mieux avec celui du tableau de bord, tout a été étudié pour que le
produit s’intègre le mieux possible.
Pour ceux qui en veulent toujours plus, ils
sont servis ! L’AVIC-D3 BT est capable de lire sur son écran de 16 centimètres de
diagonale des vidéos au format DivX gravées sur un CD ou un DVD. Il peut lire des fichiers audio au format MP3, WMA (non
protégés), AAC ou Giga-MP3. De série, cet appareil intègre une connectique
mini-jack pour brancher une source audio ou vidéo auxiliaire ainsi
qu’un connecteur spécial pour iPod. Compatible avec l’iPod vidéo on
peut lire directement – en plus des musiques – les vidéos stockées sur
son baladeur sur le grand écran de l’AVIC-D3 BT. Très pratique, en
mode « iPod », les commandes du baladeur sont reprises sur l’écran
tactile du système de navigation tout en conservant l’interface de
l’iPod.
Les dernières fonctionnalités propres à cette version Bluetooth de
l’AVIC-D3 sont liées à la téléphonie et à l’audio stéréo Bluetooth.
Ainsi, on peut connecter un téléphone doté de cette technologie en vue
de récupérer le son de ses communications sur le système audio de la
voiture. Un micro déporté est installé dans l’habitacle.
L’autre profil, l’audio Bluetooth, sert à lire de la musique depuis une
source Bluetooth tel qu’un téléphone de dernière génération par exemple
ou un PC portable. Enfin, dernière interface de connexion : l’IP-bus
Multimédia, une connectique propre à Pioneer qui offre la possibilité
d’ajouter des accessoires optionnels tels qu’un tuner TNT ou une
caméra de recul.
Dernier point fort et non des moindres : son prix ! En effet, même si
cette version Bluetooth est tout de même facturée 1500 euros, chez la concurrence, ce type de produit coûte 1000 euros de plus.
Signalons que pour ceux qui ne souhaite pas profiter de la technologie
Bluetooth, l’AVIC-D3 (non Bluetooth) est vendu 1390 euros. Mais à 110 euros
de plus « seulement », il serait dommage de s’en priver.
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