Avec le Strada CN-GP50N, le constructeur Panasonic réalise un exploit
pour son premier GPS commercialisé en France : avec son écran tactile
de 12,7 cm de diagonale, c’est carrément l’un des plus grands du marché.
Techniquement, ce modèle tient la route puisqu’il embarque un
processeur cadencé à 400 MHz et une mémoire vive de 128 Mo. A l’usage,
cela devrait garantir de très bonnes performances, à condition que le
logiciel de navigation soit bien conçu. Il s’agit d’ailleurs d’une version remaniée du logiciel Navigon.
Ainsi, on
retrouve des options de navigation assez standards telles que le mode 3D,
le mode nuit, le calcul d’itinéraire sans autoroute ou sans péage, etc.
Notez toutefois que, à rebours de la tendance, la fonction Text To
Speech n’est pas intégrée à l’appareil. La cartographie embarquée regroupe pas moins de 37 pays européens stockés sur une
carte mémoire (SD de 2 Go).
Le Strada présente une originalité majeure : sa fonction de reconnaissance vocale. Mais rien à voir avec le TomTom GO 720,
qui reconnaît l’adresse qu’on lui dicte. Avec le Panasonic, on
peut enregistrer un message vocal et y associer une adresse. Ensuite,
quelques clics suffisent pour lancer la navigation par l’intermédiaire de cette fonction.
Moins original, ce GPS est capable de lire des photos aux formats Jpeg
et BMP. La fonction de téléphonie n’est pas oubliée puisque l’on peut y
connecter un mobile pour passer ses appels en mode mains-libres. Un
service que l’on peut d’ailleurs associer aux points d’intérêt
référencés dans la cartographie. Par exemple, la liste des restaurants
qui figurent dans la base de points d’intérêt comprend également
les coordonnées téléphoniques. Ainsi, quand vous allez dîner dehors,
vous pouvez composer le numéro d’un restaurant depuis votre GPS pour
savoir si une
table est disponible. Petit gadget : certains monuments sont
représentés
en 3D sur la carte.
Point intéressant, l’autonomie, qui serait,
d’après Panasonic, de quatre heures en continu. Enfin, du côté du module info
trafic, l’offre est encore assez vague. On sait juste que le service
utilisera les messages fournis par V-Trafic, mais le prix du module
n’est pas encore fixé.
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