Le gros problème des GPS, c’est de déterminer quel est le meilleur
trajet à proposer à l’utilisateur afin que ce dernier arrive le plus
rapidement possible à sa destination. Bien sûr, quand on saisit une
destination, les appareils savent calculer une route et nous donner les
indications à suivre pour arriver à bon port. Mais ils ne peuvent se
baser que sur des données théoriques, comme le kilométrage ou les
vitesses maximales autorisées. Et bien souvent, on se rend compte que
les itinéraires proposés sont au final ceux qu’il ne faut justement pas
suivre, car ils nous font passer ,par exemple, dans un centre-ville très encombré le
matin et comportant de nombreux feux tricolores, alors que la bonne
solution consiste à suivre un petit chemin – plus long peut être – mais
nous faisant arriver plus rapidement. On le sait bien, rien ne remplace
l’expérience acquise au fil du temps par les automobilistes. C’est
sans doute en partant de ce principe que TomTom a eu l’idée de mettre
au point une nouvelle technologie, appelée IQ Routes (pour routage
intelligent). Celle-ci consiste à délivrer des itinéraires basés sur
des données réelles, en l’occurrence le temps moyen qu’il a fallu aux
automobilistes sur chaque tronçon de route. Ces données ont été
collectées depuis plusieurs mois auprès de 70 % (ceux qui ont accepté
de participer à l’opération) des millions d’utilisateurs de GPS TomTom.
De cette façon, les nouveaux GPS TomTom (930, 730 et 530) devraient
préconiser des itinéraires optimisés en fonction du jour, de l’heure et
l’encombrement réel des routes.
Les GO 930, Go 730 et Go 530 intègrent également une fonction appelée
Advanced Lane Guidance, grâce à laquelle s’affiche sur l’écran une vue
en 3D de chaque sortie d’auroroute, afin qu’il n’y ait aucune ambiguïté
sur la voix à emprunter. Les appareils ont à leur disposition une
vingtaine d’images correspondant aux différents cas de figure possibles.
Outre ses deux fonctions, le Go 530 est très semblable au Go 520.
L’écran de 4,3 pouces n’a pas
changé. De même, la fonction MapShare est toujours présente, ainsi que
le transmetteur FM, le mode Bluetooth, etc. Pour éviter les bouchons
liés au accidents, TomTom prévoit de commercialiser un récepteur «
Trafic Haute Définition » qui délivrera des informations encore
plus
précises sur la fluidité de la circulation, moyennant un abonnement…
Le
TomTom Go 530 devrait être disponible courant avril, à un prix assez
similaire à celui du Go 520. Il dispose de la carte de France.
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