Tesla n’est pas particulièrement réputé pour faire des cadeaux à ses concurrents et pourtant… Depuis deux jours, l’ensemble des Superchargeurs V3 en Europe permettent à des véhicules électriques d’autres marques de se recharger. Tesla n’a pas encore communiqué sur le sujet, mais tout porte à croire qu’il s’agit d’un bug du système de recharge. En effet, en temps normal, les Superchargeurs, quelque soit leur modèle, sont réservés aux Tesla. Pour une Renault Zoé ou une Peugeot e-208, il est bien sûr possible de s’y brancher… mais pas de recharger.
Or depuis quelques jours, des utilisateurs allemands, anglais et même français ont découvert que sur la dernière génération des stations de recharge, les véhicules électriques de marque concurrente pouvaient bénéficier des impressionnants débits de Tesla (jusqu’à 250 kW). Probable fruit d’un bug informatique, cette ouverture à la concurrence prouve s’il était nécessaire qu’il serait très simple pour Tesla d’ouvrir son réseau de recharge à l’ensemble du parc électrique, ce que le constructeur américain refuse pour le moment. Pour être plus précis, Tesla n’a jamais fermé la porte à cette éventualité, mais conditionne cette ouverture à un accord économique avec les autres acteurs du secteur, ce qui à l’heure actuelle parait hautement improbable.
En revanche, il y a fort à parier que Tesla va rapidement siffler la fin de la récréation en bloquant à nouveau l’accès à ses Superchargeurs V3. En France, pour pouvoir vérifier le temps de réaction de la marque californienne, il n’y a que deux possibilités, la station de recharge Tesla des Herbiers en Vendée ou celle de Sisteron dans les Alpes de Haute Provence.
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