On n’avait plus vu ça depuis plus de cinq ans. Au quatrième trimestre 2003, les ventes d’ordinateurs en France ont dépassé 2 millions d’unités, selon les chiffres préliminaires du cabinet d’études IDC.
Une progression de 23 % par rapport à la même époque un an plus tôt.Ces bons chiffres clôturent une année heureuse pour le marché de la micro, qui a retrouvé le chemin d’une forte croissance. Selon IDC, les ventes de PC ont augmenté de 17 % en 2003. Un peu moins pour le cabinet Gartner, qui
enregistre une hausse de 13 % sur l’année pour un total de 5,5 millions de machines, et de 19 % sur le quatrième trimestre (1,9 million d’unités au total).
Un marché tiré par les ventes de portables
Pour les deux institutions, l’explosion des ventes de portables explique en grande partie cette bonne santé retrouvée du marché français. Le phénomène a été plus marqué sur le secteur grand public, où près d’un PC vendu
sur deux était un portable en 2003, selon Gartner.Le cabinet estime d’ailleurs que le marché grand public reste le ‘ moteur de croissance en France ‘. Les ventes ?” PC et portables confondus ?” ont augmenté de 15 % sur
l’ensemble de 2003. Les analystes notent aussi le net redressement du marché professionnel, qui n’avait pas affiché de croissance depuis le premier semestre 2001. Sur l’ensemble de l’année, les ventes ont progressé de
12 % grâce, là encore, au succès des portables (+ 40 % en volume).
HP en tête, suivi par Nec et Dell
L’année 2003 n’aura pas bouleversé le classement des constructeurs établi par Gartner. HP occupe toujours la première place, avec 24,2 % de parts de marché, suivi par Nec-CI (12,8 %), Dell (11,2 %), IBM
(6,9 %) et Fujitsu Siemens (6,6 %). Ce dernier enregistre la deuxième plus forte croissance de ce peloton de tête, avec des ventes en hausse de 29,3 %. Seul Dell fait mieux, avec une croissance de 33,6 %, grâce à ses premiers
succès auprès du grand public.Cette embellie sur le marché des PC devrait se prolonger en 2004. IDC anticipe aussi de nouvelles baisses de prix l’année prochaine en raison d’une compétion accrue entre les constructeurs.
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