Pas encore lancé, le Renault Scénic E-Tech devient

C’est un SUV qui remporte le prix de la Voiture de l’année 2024. Après délibération, les jurés du prestigieux prix Car of the Year ont décidé d’élire le Renault Scénic E-Tech, premier SUV électrique du genre chez la marque au Losange, un an après qu’un autre crossover : le Jeep Avenger. Pas encore commercialisé, le nouveau Scénic est LA grande nouveauté de l’année pour Renault, qui sera ensuite succédée par la sortie de la nouvelle électrique accessible du constructeur, la Renault 5 E-Tech. Le Scénic s’affiche dans son intégralité avec le bonus écologique (grâce à une procédure bien spécifique dans la politique de prix) et joue face à un Peugeot e-3008 tout récemment testé et qui nous a un peu laissés sur notre faim.

Tous les prix du Renault Scénic E-Tech « Voiture de l’année 2024 »

Batterie de 60 kWh 170 ch

Finition Evolution : 39 990 euros
Finition Techno : 41 990 euros

Batterie de 87 kWh 220 ch

Finition Techno : 46 990 euros
Finition Esprit Alpine : 48 990 euros
Finition Iconic : 52 490 euros

Renault Scenic Electrique E Tech Habitacle — © Renault

Renault Scenic Electrique E Tech Toit Vitre — © Renault

La voiture de l’année 2024 est donc le Renault Scénic E-Tech, disponible sous deux versions différentes, avec une batterie de 60 kWh (pour 430 kilomètres d’autonomie) ou en 87 kWh (pour 625 kilomètres d’autonomie). Pour obtenir le titre, les jurés ont certainement dû apprécier son prix de base (39 990 euros), son espace à bord, son autonomie et ses agréments de conduite. Le style de la voiture y participe aussi, comme Jeep avait pu en bénéficier l’année dernière avec l’Avenger. Sur les 22 pays participants au vote, onze d’entre eux ont placé le Renault Scénic E-Tech en première position du classement, d’où son obtention du prix de Voiture de l’année 2024. En tout, il a obtenu 327 points, contre 305 points pour la BMW Série 5/i5, et 197 points pour la Peugeot 3008/e-3008.

La pondération n’est pas la même en fonction des pays, avec plus ou moins de jurés participant à la notation. On retrouve dans le prix Car of the Year une part importante de journalistes français, espagnols, italiens et britanniques. Et aucun pays d’Asie ou d’Amérique ne vote. Si bien que le prix concerne le marché européen, et qu’un peu de chauvinisme peut toujours se retrouver. Une grande partie des modèles récompensés sont donc des modèles européens, mais les éditions 2022 et 2023 ont prouvé le contraire : avec l’élection de la Kia EV6 (Corée du Sud) il y a deux ans et la Jeep Avenger (États-Unis) l’année dernière. En 2011, la Nissan Leaf (Japon) avait également raflé la victoire face à l’Alfa Romeo Giulietta. Cette année, les asiatiques sont pourtant loin derrière. La BYD Seal arrive sixième et la Toyota C-HR septième.