On connaît enfin les prix du nouveau Dacia Duster. Et il était temps. Comme le promettait le patron du constructeur Denis Le Vot, il fallait que la troisième génération du SUV vienne s’afficher sous les 20 000 euros. Une condition sine qua non pour que Dacia puisse continuer à évoluer… mais ne pas régresser. La marque veut se bâtir une image (proche de celle de Décathlon), et sortir d’une clientèle uniquement tournée vers ses produits par contrainte budgétaire. Mais sa compétitivité face aux concurrents ne devait pas disparaître.
Quel prix pour un Dacia Duster 2024 ?
Dix ans après sa première génération, le Duster coûte tout de même beaucoup plus cher, mais on reste loin de ce que pratique à ce jour le reste du marché. Le Duster 2024 débute à 19 690 euros, soit 8 090 euros de plus. Mais il faut prendre en compte l’inflation du marché et les quelques équipements de série ajoutés pour l’occasion. Trois niveaux de finition sont disponibles et pour profiter des meilleurs prix, il faudra opter pour un modèle ECO-G 100, une motorisation GPL.
Le prix du Dacia Duster en hybride
L’amplitude des prix est importante : le Dacia Duster 2024 monte jusqu’à 28 100 euros. Il faut dire que Dacia a intégré une motorisation hybride avec 140 ch cumulés. Celle-ci est disponible sous deux finitions différentes, qui ne varient pas en termes de qualité mais en termes de style : Journey et Extreme. La première est plutôt urbaine et chic, quand la seconde présente un look plus aventurier et passe-partout. À noter que l’hybride est la seule version équipée d’une boîte auto et que la motorisation est aussi accessible à 26 600 euros avec la finition Expression.
Le prix du Dacia Duster 2024 en essence
En essence, le Dacia Duster s’équipe d’un TCe 130. Cette version intermédiaire entre le GPL et l’hybride permet aussi de choisir entre une transmission intégrale ou une traction avant. Les prix fluctuent donc en fonction de ce critère ainsi que celui du choix de la finition. L’essence TCe 130 est disponible sur Expression, Journey ou Extreme, de 23 400 à 27 200 euros. La plus accessible des versions 4×4 coûte 25 700 euros.
3 niveaux de finition sur le Dacia Duster 2024
Les niveaux de finitions permettent d’ajouter des équipements. En optant pour Expression, on s’équipe ainsi de la caméra de recul, d’un écran tactile de 10 pouces, de vitres arrière électriques ou encore de jantes 17 pouces. La connectivité des apps arrive sur Journey ou Extreme, tout comme les projecteurs antibrouillards, l’accès mains libres, la climatisation automatique, le frein à main électrique, le chargeur à induction ou encore la commutation automatique des feux de route.
De base, en finition Essential à moins de 20 000 euros, la Dacia Duster 2024 offre un radar de recul, une climatisation manuelle, un régulateur et limiteur de vitesse, une aide au démarrage en cote, un petit écran de 3,5 pouces, un combiné à aiguilles derrière le volant, des barres de toit (non amovibles) et des jantes en acier de 16 pouces. À noter que le niveau Essential ne peut être choisi dans une autre motorisation que GPL (ECO-G 100). Avec lui, il sera tout de même possible de réaliser des pleins deux fois moins cher, une économie supplémentaire.
Tous les prix du nouveau Dacia Duster
Essential
- ECO-G 100 4×2 5 places : 19 690 €
Expression
- ECO-G 100 4×2 5 places : 21 600 €
- TCe 130 4×2 5 places : 23 400 €
- TCe 130 4×4 5 places : 25 700 €
- HYBRID 140 5 places : 26 600 €
Extreme
- ECO-G 100 4×2 5 places : 23 100 €
- TCe 130 4×2 5 places : 24 900 €
- TCe 130 4×4 5 places : 27 200 €
- HYBRID 140 5 places : 28 100 €
Journey
- ECO-G 100 4×2 5 places : 23 100 €
- TCe 130 4×2 5 places : 24 900 €
- TCe 130 4×4 5 places : 27 200 €
- HYBRID 140 5 places : 28 100 €
La botte secrète de Dacia : une faible décote
Comme nous l’avions vu en décembre 2023, la décote est aussi un point important qui explique la popularité des Dacia. Contrairement à d’autres concurrents, la valeur résiduelle des modèles de la marque reste élevée, même après 4 ans. Et le nouveau Duster 2024 pourrait lui aussi en profiter.
En plus d’être sous les 20 000 euros et de pouvoir profiter de pleins moins chers en GPL, le SUV pourrait profiter d’une décote faible lorsque les clients viendront revendre leur voiture sur le marché de l’occasion. « Au bout de 24, 36, 48 mois, les valeurs résiduelles de nos voitures sont 10 à 15 % plus élevées que celles de la concurrence » nous confirmait Thomas Dubruel, le directeur commercial de Dacia en France.
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