Les cycles de l’industrie automobile se réduisent constamment. Il faut lancer un nouveau modèle de véhicule de plus en plus vite pour satisfaire la demande. C’est ainsi que, chez General Motors, ce cycle est passé de plus de trente mois à vingt-quatre mois. Et le constructeur cherche encore à réduire ce délai. Les logiciels d’aide à la conception, à la modélisation et à l’animation jouent un grand rôle, dans les studios de design, pour accélérer ce cycle. Le constructeur utilise principalement les produits d’Alias/Wavefront, filiale de SGI, pour le design industriel assisté par ordinateur. En particulier, l’outil de conception automobile AutoStudio, le logiciel de plan de forme Surface Studio, et la palette graphique StudioPaint. Ces outils servent aux designers et aux modeleurs pour le développement de surfaces, la visu- alisation, l’animation, le rendu, et la modélisation conceptuelle.
Des milliers d’utilisateurs travaillent ainsi sur les mêmes écrans ce qui facilite la communication et l’interactivité. Ils peuvent ainsi revoir de nombreux concepts et idées au moment de la conception de nouveaux véhicules, en fonction des tendances actuelles du marché et de la demande des clients. Le constructeur compte étendre l’utilisation globale des logi- ciels de l’éditeur Alias/Wavefront au sein de ses studios de design répartis aux Etats-Unis et dans le monde. Le déploiement s’inscrit dans un processus de collaboration de longue durée avec l’éditeur, puisque General Motors utilise depuis quinze ans les produits d’Alias/Wavefront. Ce dernier fournit au constructeur des services de conseil et de formation basés sur des applications personnalisées.
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