Quatre ! La Porsche Taycan embarquera pas moins de quatre écrans dans son habitacle. La sportive 100% électrique du constructeur allemand se veut résolument moderne et le fait savoir puisque la quasi intégralité de son habitacle sera couverte d’écrans tactiles. À quelques semaines de son annonce, la firme de Stuttgart a montré à quoi ressemblerait l’intérieur de sa voiture la plus attendue (déjà plus de 30 000 pré-commandes confirmées).
Le plus impressionnant de ces écrans est bien évidemment réservé au pilote. Il s’agit d’une dalle incurvée de 16,8 pouces qui déborde de part et d’autre du volant. Elle est recouverte d’une seconde dalle en verre pour éviter les reflets. Si l’on en croit les différentes images disponibles, cet écran sera paramétrable laissant au conducteur le loisir d’afficher les informations qu’il désire.
Le centre de l’habitacle est, lui, composé de deux écrans superposés. L’écran supérieur, de 10,9 pouces, est réservé à la partie média et « infotainment » du véhicule. Celui du bas qui épouse les formes de la colonne centrale s’inspire très largement de ce que propose Audi. Logique, les deux constructeurs sont apparentés au groupe Volkswagen. Cet écran de 8,4 pouces au format portrait propose un retour haptique (comme sur l’Audi A8 et l’A7). Il permet de contrôler la climatisation et sert également à l’écriture manuscrite pour entrer une adresse pour son GPS, par exemple.
Enfin, les propriétaires les plus fortunés, auront le loisir d’opter pour un dernier écran (en option). Il sera réservé au passager du Taycan et lui permettrait de contrôler une partie de l’environnement à bord. Pour l’instant, Porsche n’a pas indiqué si les commandes effectuées sur cet écran concernent la totalité du véhicule ou l’environnement passager seulement.
Avec ces quatre écrans, au maximum, la Taycan assume un côté résolument technophile. Pour autant, Porsche n’oublie pas de respecter la tradition en incluant, de manière bien visible, l’indispensable montre-chronomètre qui semble être le dernier élément analogique de l’habitacle.
Source : Porsche
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