Constructeur atypique s’il en est, Tesla s’est toujours démarqué par des pratiques commerciales qui vont à rebrousse-poil de ce que pratique habituellement l’industrie automobile. Lors du confinement, la firme californienne s’est de nouveau illustrée en continuant à vendre et à livrer ses Model S, X ou Y là où la plupart des constructeurs étaient contraints de fermer boutique. Comment ? Grâce à un service de livraison sans contact qui permet au nouveau propriétaire d’une Tesla de récupérer son véhicule, en Tesla Center ou devant chez lui, sans croiser ni même parler à un seul professionnel de la marque.
Nous avons souhaité tester ce service et la façon dont il est appliqué en France. Pour ce faire rien du plus simple : il nous a suffi d’acheter une Model 3… ou plutôt de faire semblant.
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