C’est une consécration pour Trojan Energy, et une excellente solution pour le conseil municipal de Camden, situé au nord de Londres. À l’ouest d’Islington, et au sud de Hampstead et Kentish Town, 570 bornes de recharge vont être installées, sans que cela ne change quoi que ce soit à la disposition de la voirie. En effet, le système mis au point (et breveté) par Trojan Energy pour recharger des voitures électriques est presque invisible. En courant alternatif de 22 kW, il suffit de brancher un câble sur une prise située au sol directement, encastrée dans le trottoir, laissant la chaussée totalement plate.
Le dispositif est donc très intéressant pour les villes, mais il demande tout de même que les automobilistes se chargent d’installer un adaptateur à la prise, avant de brancher leur propre câble. Le système, appelé « lance », est un support vertical d’une soixantaine de centimètres.
Trojan Energy se limite au Royaume-Uni
Le borough de Camden fait partie des principaux clients de l’entreprise écossaise née en 2016, qui a aussi attiré l’attention de l’arrondissement de Brent et de Barnet. À Camden, l’installation de 570 nouvelles bornes de recharge s’étalera jusqu’à l’année prochaine, avec un premier lot de 70 bornes d’ici au mois de juillet prochain. Parmi leurs ambitions, celles de renforcer le réseau de véhicules en autopartage, en plus d’aider les électromobilistes à recharger leur véhicule plus facilement et rapidement. À noter, cela dit, que tous les véhicules ne pourront pas recharger à 22 kW, tant ils sont encore nombreux à se limiter à des recharges maximales de 7 ou 11 kW en courant alternatif.
Grâce à son dispositif, Trojan Energy pourrait gagner de nombreuses parts de marché. Les stèles classiques, demandent en effet de la place dans des rues qui n’en ont généralement pas, ou de passer par des emplacements privés, très limités dans les arrondissements des grandes métropoles. Pour le moment, la société n’a pas indiqué qu’elle comptait étendre ses installations au-delà du Royaume-Uni, mais plutôt de s’attaquer à des régions mal desservies, notamment les zones rurales.
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Source : Electrek
