En septembre 2002, l’Ecole supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile (Estaca) ouvrira un deuxième site, à Laval, où se développe depuis le début des années 90 un pôle technologique. Cette installation complète le site originel de Levallois-Perret.L’établissement rejoint ainsi l’Esiea, première école d’ingénieurs à créer une antenne dans la région. C’est d’ailleurs avec l’arrivée de l’Esiea qu’a commencé à se développer la technopole Laval-Mayenne (création d’un Centre technique d’appui aux entreprises, de l’Ingénierium…).L’Estaca-Ouest servira notamment à absorber le flot d’étudiants dont l’école a, pour l’heure, du mal à satisfaire les candidatures, faute de places. Cependant, les deux sites restent une seule et même école : “Le cycle préparatoire intégré sera complètement identique”, explique-t-on à l’école.Le cycle ingénieurs proposera les mêmes dominantes, Automobile, Aéronautique, Espace et Ferroviaires, mais avec des variantes pour les filières d’approfondissement. Il y en a quatre à Paris, et il y en aura deux différentes pour l’Estaca-Ouest.Ces deux nouvelles filières devraient être axées de façon plus prononcée sur la CAO et la réalité virtuelle. En effet, la technopole Laval-Mayenne construit son identité sur ces thèmes. Et a déjà accueilli, l’an dernier, les Rencontres internationales de la réalité virtuelle.L’initiative de faire appel à l’Estaca émane d’ailleurs de la Communauté de communes du pays de Laval. Dans la foulée, les collectivités territoriales financeront l’opération, pour un budget de 60 à 65 millions de francs (construction du bâtiment et achat de tout l’équipement). Le directeur de lEstaca-Ouest devrait être recruté courant 2001.
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