La hache de guerre est loin d’être enterrée entre les voitures de tourisme avec chauffeur (VTC) et les taxis. Ce 21 juillet 2014, à 14h00, cinq sociétés exploitant des flottes de VTC appelle à un rassemblement éclair de protestation, place Vauban à Paris.
Elles protestent contre un amendement de la loi du député socialiste Thomas Thévenoud, votée par l’assemblée nationale le 10 juillet 2014, qui leur impose une contrainte supplémentaire.
Selon ce texte, adopté in extremis, « le conducteur d’une voiture de transport avec chauffeur dans l’exercice de ses missions est tenu de retourner au lieu d’établissement de l’exploitant de cette voiture ou dans un lieu, hors de la chaussée, où le stationnement est autorisé ».
Autrement dit les chauffeurs devront, entre deux courses, soit trouver un parking qui les accueillent, soit retourner au siège social de leur société.
Le Sénat examine le texte de loi, le 23 juillet 2014
SnapCar, Chauffeur-Privé, LeCab, AlloCab et Supershuttle estiment que « cet amendement représente une réelle menace pour la profession, une véritable entrave économique et commerciale ».
Cette loi, qui vise à mettre un terme au conflit qui dure depuis plusieurs mois entre les taxis et les VTC, doit maintenant être adoptée par le Sénat. Le texte sera discuté en séance publique le 23 juillet 2014.
Le texte adoptée par l’Assemblée nationale interdit déjà, entre autres, aux VTC d’avoir recours à la maraude électronique grâce aux applications sur smartphone tirant parti de la géolocalisation. Le monopole de maraude, c’est à la dire la possibilité de prendre des clients en charge “à la volée”, est dévolu aux taxis traditionnels.
Les taxis pourront, eux, être géolocalisés avec la création d’un « registre de disponibilité des taxis » géré par l’État, sur la base du volontariat et sans surcoût. Cette récolte de données vise à développer des services numériques.
Lire aussi :
– Taxis contre VTC: la proposition de loi Thévenoud adoptée par les députés (publié le 10 juillet 2014)
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