Les policiers appellent cela « l’effet iPhone ». Depuis des mois, les vols de smartphones avec violence explosent dans les transports en commun d’Ile-de-France. Les derniers chiffres de la préfecture de police n’infirment pas la tendance. Au cours du premier trimestre 2011, elle a enregistré 2 456 vols de smartphones dans les réseaux ferrés. Cela représente plus de 80 % des déclarations de vol dans les transports, contre 74 % entre le 1er février et le 31 décembre 2010. Sur cette période, les policiers enregistraient en moyenne 2 149 vols chaque trimestre.
Les campagnes de prévention menées par la préfecture ainsi que par les agents de la SNCF et de la RATP n’ont pas suffi à enrayer le phénomène. Depuis décembre 2010, des flyers sont distribués aux usagers pour les avertir des risques auxquels ils s’exposent en utilisant leur précieux téléphone en public. Des stickers sont également apposés sur les vitres de bus.
Depuis le mois de mars 2011, les forces de l’ordre disposent d’une nouvelle arme pour dissuader les voleurs : la Loppsi 2 (1). Cette loi très controversée comprend une disposition facilitant le blocage des téléphones volés avec l’objectif de compliquer leur revente. Un appareil bloqué devient inutilisable sur les réseaux mobiles français.
Le blocage des terminaux n’est pas une nouveauté. Mais jusqu’à présent, la victime devait faire elle-même la demande auprès de son opérateur, après avoir déposé plainte. Désormais, la procédure est automatique, ce qui garantit le blocage de 100 % des téléphones volés. La police et la gendarmerie effectuent elles-mêmes la démarche auprès de l’opérateur, qui a quatre jours ouvrés pour s’exécuter.
Selon la préfecture de police, 1 243 demandes ont été envoyées aux opérateurs depuis le 18 mars dernier. Il est trop tôt pour savoir si cette mesure sera efficace. Le système présente toutefois une faille. Si les terminaux bloqués sont inutilisables sur les réseaux français, ils sont opérationnels à l’étranger, faute d’accord entre les opérateurs pour maintenir une base de données internationale. Le risque est donc de voir s’établir des filières bien organisées, écoulant les produits volés à l’étranger.
(1) Loppsi : loi d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure, promulguée le 15 mars 2011.
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