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Business en bref
La cuvée 2004 du Mondial de l’Automobile ne devrait pas manquer d’intérêt, tant les nouveautés présentées sont nombreuses. Nous en avons sélectionné cinq, à voir impérativement.
Les voitures incontournables du Salon : La Citroën C4 lutte contre les écarts de conduite Son système innovant vous rappelle à l’ordre si vous déviez de votre trajectoire sur voie rapide.
La nouvelle Citroën C4 n’a plus rien à voir avec la Xsara qu’elle remplace. Sonnant le réveil de la marque aux chevrons, ce nouveau modèle est truffé d’électronique. Le plus extraordinaire est très certainement
Pour analyser la position du véhicule par rapport à la voie, le système utilise 6 capteurs infrarouges placés sous le pare-chocs avant. L’AFIL ne fonctionne qu’au-delà d’une vitesse de 80 km/h. Et, lorsque le clignotant est
Les voitures incontournables du Salon : La Renault Modus éclaire dans les coins Un meilleur éclairage de nuit, pour élargir le champ visuel du conducteur dans les virages.
L’éclairage directionnel, apparu lors du dernier salon de Paris, était réservé aux véhicules de haut de gamme. Il est désormais disponible sur la nouvelle Modus, qui arrive actuellement chez les concessionnaires Renault. Une
En fait, si cet équipement assure bien un éclairage additionnel dans les virages, il a été techniquement simplifié. Les phares ne pivotent pas en fonction de la rotation du volant comme c’était le cas
La fonction est enclenchée en fonction de plusieurs paramètres : angle du volant supérieur ou égal à 40?’, vitesse inférieure à 60 km/h et éclairage en position codes.
Les voitures incontournables du Salon : La Honda Accord : une voiture hybride Une nouvelle berline qui devrait conjuguer avec bonheur performances et écologie.
A plus ou moins long terme, la voiture hybride (propulsée par un moteur à essence et électrique) est l’avenir de l’automobile. L’intérêt des voitures hybrides est, avant tout, la possibilité de récupérer
D’une taille comparable à une Peugeot 407, elle est équipée d’un moteur V6 essence de 240 ch (177 kW) assisté électriquement. Le rendement de l’hybride sera, de plus, amélioré par la désactivation de trois de ses six
Dès que le conducteur relâche les freins, le moteur à essence est automatiquement redémarré. Le passage à la pompe sera aussi un bon rappel de ce qu’est l’hybride. Les chiffres de consommation ne sont pas encore
Les voitures incontournables du Salon : Ferrari F430 : la vitesse au bout des doigts Mieux encore que la boîte de vitesses automatique, un système emprunté à la Formule 1 !
Remplaçante de la 360 Modena, la petite Ferrari F430 adopte un style conservateur, loin des lignes osées de la récente Scaglietti. Mais il s’agit bien d’une Ferrari : elle est motorisée par un V8 de 4,3 litres de
Cette technologie permet de commander le changement des rapports en actionnant des boutons placés de chaque côté du volant, sans avoir à débrayer. Un système bien moins lourd, moins encombrant et moins glouton en énergie que les
Ferrari annonce des temps de passage de rapport records de 150 millisecondes. Pour ralentir la cavalerie, la F430 fait appel à des disques de frein en céramique, un matériau coûteux mais supportant des températures très élevées en
Les voitures incontournables du Salon : Valeo : la fin de l’angle mort Ce problème bien connu des automobilistes va-t-il enfin trouver sa solution ?
Valeo va fournir à un grand constructeur automobile nord-américain un système de détection d’objet dans l’angle mort, responsable de tant d’accidents. Ce système de détection est composé de deux capteurs (un de chaque
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Yvonnick Gazeau, Pampa Presse
