- Six GPS routiers avec info trafic à moins de 500 euros
- La sélection de ‘ Micro Hebdo ‘
- Les autres produits
- Comment nous les avons testés
- Résultats des tests
ViaMichelin X-970T
On aime… le système de saisie des adresses
La saisie des adresses sur un GPS peut se révéler un calvaire. Heureusement, avec les interfaces ‘ prédictives ‘, il suffit de taper une lettre pour se voir proposer une liste d’adresses probables. Mais sur
certains modèles, comme l’Acer P660, ces propositions effectuées en temps réel ralentissent considérablement le temps de saisie ! Avec le X-970T, la saisie d’une adresse se fait en un instant.
TomTom Go 510 + TMC
On aime… l’efficacité du guidage
La cartographie extrêmement contrastée rend le guidage visuel efficace et très agréable. Le zoom automatique est tout à fait adapté et la topographie des lieux est, en général, parfaitement reconnaissable. Si la profondeur de vue
reste un peu limitée, les indications nécessaires à la prise de décision sont quasiment toujours présentes. De plus, les indications vocales sont très fluides, avec des intonations naturelles et de vraies phrases combinant les man?”uvres pour plus
de clarté. Très agréable.On n’aime pas… l’encombrement
TomTom semble avoir oublié un facteur important : le GPS devra être démonté, remonté et emporté chaque soir et chaque matin… A cet égard, les dimensions du Go 510 n’aident vraiment pas ! Avec ses 6,5 centimètres de
profondeur, il fait véritablement penser à un vieil écran cathodique à l’ère des écrans plats. Et s’il ne faut pas être Arnold Schwarzenegger pour porter 309 grammes, cela fait tout de même 100 grammes de plus que la
concurrence !
Mio Technologie C520T
On aime… la lisibilité de l’écran
Avec 343 cd/m2, Mio Technologie s’assure que l’utilisateur peut lire sans encombre les informations affichées à l’écran du C520T, même en plein soleil ou dans un habitacle très éclairé. Mat et très contrasté, l’écran est de surcroît
de bonnes dimensions et au format 16/9. Seul le P660 d’Acer bat le C520T à ce petit jeu, avec une luminosité maximale de l’écran mesurée à 355 cd/m2.On aime… la qualité de l’information trafic
Sans conteste, le C520T se révèle le plus réussi des GPS pour ce qui est de la gestion du trafic : la connexion au réseau TMC se fait sans encombre, ce qui n’est vraiment pas le cas de tous les modèles de GPS, ceux d’Acer et de
TomTom n’ayant jamais passé le cap de la connexion initiale lors de nos tests. Et l’affichage de ces informations sur le trafic est de loin le plus clair : au lieu de se contenter d’afficher le dernier incident, comme chez la concurrence, il
permet de voir en permanence, à côté de la carte, la liste de tous les incidents. Des icônes sur la carte permettent de situer rapidement l’emplacement de chacun d’eux. Très pratique et agréable à l’utilisation.
Acer P660
On aime… les boutons en façade
Les interfaces à l’écran, même très bien conçues, ne remplacent jamais les solutions les plus simples. Acer l’a compris en laissant de vrais boutons de volume en façade. Régler le volume sonore depuis l’affichage de la carte devient une
évidence lorsque, chez la concurrence, il faut la plupart du temps sortir de la carte pour se rendre dans le menu de configuration. Ce qui rend complètement inexplicable la gestion de la luminosité de l’écran sur le P660 : non seulement il faut
passer par un menu, mais il faut également quitter totalement le logiciel Co-Pilote, ce qui oblige à relancer après coup la recherche du trajet ! Un comble.On n’aime pas… la gestion du trafic
Zéro pointé, tout comme TomTom avec son Go 510, pour ce qui est de la gestion de l’information routière en temps réel : malgré des tests longs, nous n’avons jamais réussi à obtenir la moindre information avec ces modèles. Et pour
cause, ils nont jamais réussi à se connecter au réseau TMC !
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