Retour au sommaire du dossierImaginez. Vous descendez de votre voiture et vous actionnez le bouton de verrouillage de la télécommande. Votre véhicule démarre et se parque tranquillement dans votre garage, en prenant bien soin de ne pas érafler sa carrosserie. Ce
n’est pas de la fiction. Les ingénieurs de BMW ont en effet mis au point un système de stationnement en garage automatique. Ils en ont fait la démonstration l’été dernier avec une BMW Serie 7 expérimentale (voir la vidéo
ci-dessous). Le dispositif comprend une caméra placée au niveau du rétroviseur intérieur, des capteurs à ultrason qui détectent les obstacles et un moteur électrique qui agit sur la colonne de direction afin de corriger la trajectoire.Toyota et Citroën se sont eux aussi essayés au système de stationnement automatique. Des prototypes de Prius et de C3 (City Park) réalisent un créneau presque tout seuls. Le conducteur se contente de freiner et de passer en marche avant
et arrière, en suivant les instructions sur l’écran de bord. La voiture évalue la distance nécessaire entre deux véhicules garés et détecte d’éventuels obstacles (un piéton par exemple) grâce à trois capteurs fixés dans les boucliers
avant et arrière.Lexus (marque de Toyota) s’intéresse aussi à l’aide au stationnement. Vedette du Mondial 2006, la LS 460 est équipée dun dispositif de créneau automatique. Mais le système prévoit que le conducteur peut reprendre la main à tout
moment durant la manoeuvre. Prudence élémentaire…Images : BMW
Commentaires : 01net.
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