Une locomotive semi-autonome a circulé le 29 octobre dernier dans des conditions d’exploitations réelles sur le réseau de la SNCF entre Longwy et Longuyon, dans l’Est de la France.
Un projet lancé en 2018
Si un pilote était bien présent à bord pour manœuvrer, les systèmes d’accélération et de freinage étaient totalement automatisés. Une étape clef vient donc d’être franchie dans le projet de train autonome français conduit par un consortium composé notamment de la SNCF, d’Alstom et d’Altran. La prochaine étape sera de faire circuler un train avec le même niveau d’autonomie sur une ligne équipée de signalisation latérale.
Le chantier a été lancé il y a deux ans. L’objectif reste de faire fonctionner un prototype en autonomie complète dès 2023. Il reste à mettre en application la détection d’obstacles et la surveillance de l’environnement.
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