MG confirme son intention de faire de la MG4 un best-seller. Le nouveau véhicule du constructeur chinois (MG est une marque anglaise détenue par le groupe SAIC Motors) avait déjà dévoilé son design et une partie de son équipement au cœur de l’été, il restait la question du prix. Celui-ci va faire de la berline compacte un candidat sérieux au titre de meilleur rapport qualité/prix pour une voiture électrique. En effet, la MG4 sera vendue à partir de 28 990 euros (hors bonus écologique). Une fois le coup de pouce de l’état appliqué à la facture, le tarif final baisse à 22 990 euros. En d’autres termes, le prix de la MG4 est inférieur à celui d’une Zoé et proche d’une Clio (thermique) correctement équipé. Le tout avec les prestations et les ambitions d’une Renault… Mégane.
Basé sur un design à la sportivité assumée, la MG4 sera déclinée en sept coloris et trois niveaux de finition. Le constructeur chinois ajoute une version standard à ces deux niveaux de finition classique qui sont les versions « Comfort » et « Luxury ». Le prix mis en avant par la marque est, sans surprise, celui de la version d’entrée de gamme. Les deux autres niveaux de finition bénéficient de tarifs certes intéressants, mais supérieurs à 30 000 euros. Ainsi, la version Comfort sera vendue 32 990 euros, quant à la version Luxury, elle se négociera à 34 990 euros.
Le principal élément qui fera varier le tarif du véhicule sera la taille de la batterie. La MG4 disposera de deux modèles de batterie, 51 ou 64 kWh, qui offriront respectivement 350 km ou 450 km d’autonomie. En effet, le constructeur annonce une consommation très intéressante de 16 kWh/100 km qui serait permise par le poids contenu et l’aérodynamique très travaillée de la MG4. Par ailleurs, MG a annoncé l’arrivée d’une version « longue autonomie » dès l’année prochaine. Celle-ci embarquera une batterie de 77 kWh.
Quant aux performances, elles sont également pertinentes pour ce genre de véhicule avec un moteur de 204 ch, 250 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en moins de huit secondes.
ID.3, Mégane E-Tech : la concurrence est prévenue
Sur le papier, le cocktail proposé par la MG4 s’annonce tonitruant. Sans faire de compromis sur la batterie (comme la Mégane EV40 ou la future Peugeot e-308), et sans rogner sur les performances (par rapport à une ID.3 par exemple), la berline de SAIC Motors s’affiche à un tarif très inférieur à ses concurrentes. Certes, il manque à MG la notoriété de ses rivales ou encore un réseau de vente aussi puissant que les marques établies, mais la MG4 a semble-t-il tout pour remettre MG sur le devant de la scène. Mieux : la marque qui a fait son retour en 2020 sur le Vieux Continent, pourrait avec cette MG4 s’imposer comme la référence en rapport qualité/prix pour les voitures électriques.
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Source : MG
