Il ne guide pas mais il prévient ! De quoi ? Des contrôles radar, qu’ils soient fixes ou mobiles. L’appareil, alimenté par batterie ou branché sur l’allume-cigare, est doté d’un écran Oled très contrasté, d’un joystick pour les réglages (auxquels il est en fait inutile de toucher) et d’un bouton d’alerte destiné à prévenir les autres usagers de la présence d’un point de contrôle. Mais cette fonction, qui différencie vraiment le produit d’un simple GPS, n’est disponible que pour les abonnés au service RTA (60 euros par an).Nous avons testé ce système : à l’approche d’un point d’alerte soumis par un autre utilisateur, l’appareil émet une alarme sonore et indique vocalement “ mobile activé ”. Afin qu’ils ne s’accumulent pas, ces points enregistrés manuellement sont détruits au bout de deux heures.Sans abonnement, le G520 utilise sa cartographie interne. Il annonce, par exemple, “ zone de contrôle jumelles, 50 km/h ”. Si vous ne dépassez pas cette vitesse, l’appareil demeure silencieux. Si votre vitesse est excessive, des signaux sonores et visuels se manifestent. En revanche, hors des zones de contrôle, le G520 n’indique pas les dépassements de vitesseL’avis de la rédaction
On aime
La discrétion des alertes, la précision de la base, le principe d’alerte par bouton-poussoir.
On n’aime pas
Le système de fixation parfois inutilisable, le coût excessif de l’abonnement RTA.
Mention bien
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