Après une phase de test de plus d’un an, les opérateurs s’apprêtent à lancer des services basés sur le Cell-ID. Sa précision moyenne est, en effet, suffisante pour la plupart des applications. Et elle représente même un atout, car elle lève les craintes concernant le respect de la vie privée. Les opérateurs évaluent maintenant d’autres technologies, notamment sous l’angle de leur incidence sur la charge du réseau et sur leur coût de déploiement. D’ici à deux ou trois ans, l’E-OTD et l’A-GPS pourraient ainsi être déployés. Mais ils seraient réservés à un créneau étroit, celui du guidage des piétons. En effet, avec une imprécision supérieure à dix mètres, ces procédés ne peuvent s’appliquer au guidage des véhicules, qui requiert une précision de moins d’un mètre. Celle-ci est obtenue dès aujourd’hui grâce au GPS classique, couplé à des méthodes cartographiques et à des mesures cinétiques que l’on ne pourra pas intégrer à un téléphone. En revanche, l’E-OTD pourrait se généraliser avec les réseaux UMTS, qui l’implémenteront de facto, et donc sans surcoût.
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