e-Trophées 2023 : quelles sont les voitures électriques et hybrides préférées des journalistes français ?

Les e-Trophées sont l’occasion pour une vingtaine de journalistes, dont l’auteur de ces lignes, de tester vingt-cinq modèles de voitures hybrides et électriques, sur un même parcours et à une allure similaire. Au cours de deux journées d’essais entre la région parisienne et Chartes, nous avons pu découvrir ou redécouvrir quelques-uns des véhicules les plus marquants de l’année. À l’issue de ces tests, 10 prix ont été décernés. Voici le palmarès :

S’il fallait détacher du lot un participant, c’est sans doute l’ID.Buzz qui serait l’heureux élu. Le combi électrique revisité est reparti de la soirée avec pas moins de trois trophées. Le véhicule le plus attachant du plateau a remporté le prix de la meilleure familiale, mais aussi celui du meilleur intérieur. Enfin, sa version VP (véhicule professionnel) est repartie avec le trophée du meilleur utilitaire de l’année. L’autre grand vainqueur de la soirée, ne repart qu’avec un prix, mais le plus important. La MG4 remporte l’e-Trophée coup de cœur de l’année grâce à son rapport qualité/prix toujours imbattable.

L’autre trophée majeur, celui de la meilleure voiture électrique, est resté propriété de Porsche. La marque allemande avait déjà gagné le titre suprême l’an dernier avec son Taycan. Elle réalise le doublé en 2023, avec sa version break, le Sport Turismo qui rafle également la mise dans la catégorie « Prestige ».

Quelques surprises

Dans la catégorie la plus disputée, celle des SUV qui mettait aux prises 10 modèles différents, ce sont deux voitures qui ont été désignées vainqueurs ex æquo. Renault Austral et BMW X1 partagent un prix dans lequel les véhicules hybrides étaient très largement majoritaires.

Enfin, la surprise est venue des citadines et des berlines. Dans la première catégorie, la Leap Motor T-03 a surclassé la reine des ventes en France, la Dacia Spring. Quant à la catégorie des berlines, elle a couronné la discrète Honda Civic, dont la technologie d’électrification a été saluée par le jury. D’ailleurs, cette maîtrise lui a également valu l’honneur de repartir avec le prix de la meilleure hybride HEV.

Enfin, le jury n’a pas fait dans la demi-mesure dans la catégorie des hybrides rechargeables : c’est l’impressionnante McLaren Artura qui a été récompensée. Ce monstre de puissance de 680 ch et 720 Nm de couple est la première voiture électrifiée du constructeur de Woking. Son petit moteur électrique lui aura donc permis de réaliser deux prouesses : celle de ne pas être éligible au malus écologique malgré sa cylindrée et son prix (235 000 euros au minimum) et celle d’avoir fait chavirer le cœur de jurés qui ne pourront sans doute jamais se la payer.

Afin d’avoir un aperçu complet du plateau, voici la liste des modèles présents, ainsi que la catégorie dans laquelle ils concourraient.

Citadines :

• Dacia Spring 65
• DS 3 e-Tense
• Leap Motor T-03

Berline/Familiale :

• Citroën ë-C4
• Honda Civic HEV
• MG4
• Toyota Corolla HEV
• Volkswagen ID.Buzz

SUV :

• BMW X1 PHEV
• Kia e-Niro
• Mazda CX-60 PHEV
• Mitsubishi ASX HEV
• Nissan Ariya
• Nissan X-Trail e-Power
• Renault Austral HEV
• Suzuki S-Cross HEV
• Suzuki Vitara HEV
• Volkswagen ID.5

Prestige :

• Audi Q8 e-tron
• Bentley Flying Spur PHEV
• McLaren Artura
• Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S

Utilitaires :

• Ford e-Transit
• Nissan TownStar
• Volkswagen ID.Buzz Cargo

🔴 Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.