Qualité de la recherche d’adresses
Afin d’analyser l’exhaustivité et la fraîcheur des cartes fournies avec les récepteurs GPS, les ingénieurs de notre laboratoire ont saisi 15 destinations en ville et à la campagne. Parmi ces adresses figuraient une rue
rebaptisée huit mois auparavant, une allée piétonnière située dans une résidence ainsi qu’une voie accessible aux véhicules mais réservée aux seuls riverains et aux livraisons.
Calcul d’un trajet
En un lieu dégagé au sud-est de Paris, nos ingénieurs ont saisi la même adresse distante de 450 kilomètres sur chaque récepteur GPS pour déterminer le temps nécessaire au calcul d’un itinéraire, ce qui a permis de juger la
réactivité des appareils (1).
Précision du guidage
Nos ingénieurs ont effectué un itinéraire à Saint-Quentin-en-Yvelines (78) et relevé pour chaque récepteur GPS le décalage entre la position affichée et la situation réelle du véhicule, la lisibilité et la pertinence des
informations affichées ainsi que la précision des instructions vocales. Ils ont par ailleurs vérifié la possibilité de basculer du mode d’affichage 2D à celui en 3D.
Qualité de l’affichage
Lors des tests en extérieur, nos ingénieurs ont relevé les éventuels défauts majeurs d’affichage que présentaient les écrans. En laboratoire, ils ont ensuite utilisé un appareil de mesure (CA210 de Konica Minolta) pour
déterminer la luminosité réelle de chaque écran (2). Ils en ont profité pour relever les modèles qui disposaient d’un mode nuit, autrement dit qui pouvaient réduire leur luminosité pour ne pas éblouir le conducteur de nuit.
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