Ulys est un badge télépéage qui est proposé par Vinci Autoroutes, un exploitant d’autoroutes en France, et qui permet de circuler sur toutes les autoroutes de France sans avoir à s’arrêter aux gares de péages. Pour les automobilistes, c’est une immense économie de temps, une baisse de la pollution, de la frustration – et c’est même parfois une économie d’argent.
Si aujourd’hui, plus de 10 millions de personnes ont adopté le badge télépéage, ce dernier a longtemps été considéré comme un outil pour les professionnels : certes, il existe des offres pour les entreprises mais le badge est utilisé majoritairement par des particuliers. Comme vous allez le constater dans notre page d’avis Ulys ci-dessous, il y a des offres pour tous les profils – que vous soyez occasionnel de la route ou régulier.
Qui est Ulys ?
Le badge Ulys est un dispositif permet un passage rapide jusqu’à 30 km/h aux péages grâce à une technologie de détection automatique (ce qui vous permet d’emprunter les voies réservées Liber-T dans les gares de péages) et offre des services en plus tels que l’accès à des parkings ou la recharge électrique. A noter que le badge est aussi l’une des meilleures solutions pour payer un péage en flux libre sans avoir la galère d’aller chez un buraliste pour régler son dû. Avec plus de six millions de clients en France, Ulys est le leader du télépéage en France.
Ulys est conçu pour répondre aux besoins des particuliers comme des professionnels, qu’ils utilisent les autoroutes de façon régulière ou non. Il offre une couverture complète sur toutes les autoroutes françaises (y compris celles dont l’exploitant n’est pas Vinci Autoroutes) et dans plusieurs pays européens comme l’Italie, l’Espagne ou le Portugal.
Les chiffres témoignent de sa popularité dans l’Hexagone : six millions de clients actifs et une application mobile largement plébiscitée avec une note moyenne de 4,8/5 sur les plateformes de téléchargement. Cette dernière permet de centraliser toutes les informations (trajets, factures, offres spéciales, etc) à un seul endroit, ce qui permet de facilement lire le relevé de frais à la fin du mois.
Les offres Ulys
Face à ses deux concurrents Bip&Go et Fulli, Ulys se distingue par ses offres flexibles et sa capacité à intégrer des services innovants tels que le paiement dans plus de 1 000 parkings européens ou la gestion des bornes de recharge électrique pour véhicules (une offre spécifique est disponible pour cela). Ulys est aussi le seul acteur à ne pas exiger de frais d’activation, ce qui vous permettra d’économiser entre 10 et 15 euros de coût fixe initial par rapport à un autre badge télépéage.
Ci-dessous, nous avons fait la liste d’une partie des offres mises en avant par Ulys – et ce sont celles qui sont les plus demandées par les particuliers. Comme nous l’avons déjà dit dans cet avis sur Ulys, il y a aussi des offres pour les professionnels qui permettent de faire des économies sur le coût des péages. Ainsi, par exemple, un client B2B qui utiliserait une gare de péage tous les jours (comme un commercial par exemple) peut avoir 30% de remise sur les frais de péage.
Les principales offres du badge Ulys :
- Ulys Flex : En optant pour ce badge, vous aurez une facturation à la journée (0,90 € par jour utilisé). Si vous utilisez les autoroutes payantes un ou deux jours par mois au maximum, c’est la formule qui sera la plus intéressante. Evidemment, si vous n’utilisez pas le badge sur un mois donné, vous ne serez pas facturé : c’est donc un badge télépéage très pratique pour ceux qui sont très occasionnels.
- Ulys Classic : C’est aujourd’hui le badge le plus populaire chez Ulys, et on comprend pourquoi. En l’occurrence, vous avez une facturation mensuelle (2 € par mois utilisé) qui sera pratique pour vos déplacements tout au long de l’année, y compris lors de vos vacances en été. Si vous utilisez un péage au moins 3 jours par mois, c’est celui qui sera le plus intéressant. Pour ceux qui partent en vacances en voiture, c’est le plus pratique.
- Ulys Frequence : Cette formule offre un tarif réduit pour un usage régulier (1,70 € par mois) : elle est donc moins chère que la version Classic, mais en contrepartie, vous devez vous engager sur 12 mois. Hormis cette différence, c’est exactement la même chose qu’Ulys Classic. Si vous savez que vous allez utiliser l’autoroute tous les mois de l’année, c’est la façon la plus économique d’avoir un badge.
- Ulys Premium : Ulys ne se limite pas juste aux badges et aux passages en gares de péage, mais il offre aussi des services supplémentaires comme avec cette formule Premium. C’est une offre haut de gamme qui inclut une assistance mécanique et un service client disponible 24h/24, ce qui peut en rassurer certains. Elle coûte 3,50 € par mois, sans engagement.
Découvrir tous les badges Ulys
Quel que soit la formule que vous prendrez, vous avez aussi accès à plus de 1 000 parkings Vinci en Europe : quand vous rentrez dans le parking, vous n’avez pas besoin de prendre un ticket – et à la sortie, vous n’avez pas besoin de payer. C’est votre badge qui sera lu, au moment de l’entrée dans le parking et à la sortie, et vous serez ensuite débité à la fin du mois de tous les frais (péages et parking).
Il y a un point important à garder en tête : Ulys vous prélève les frais de péage à la fin du mois. Autrement dit, vous ne serez pas débité instantanément comme c’est le cas si vous payiez par carte bancaire à une gare de péage. Cela vous permet de gagner quelques jours sur le prélèvement, ce qui peut être utile dans certains cas. A noter que la cotisation mensuelle que vous versez (en fonction de l’offre choisie) ne permet pas d’éliminer les frais de péage.
Comment utiliser un badge télépéage ?
L’installation du badge Ulys est simple et rapide, ce qui à notre avis est aussi un point fort. Attention, c’est aussi le cas de tous les autres badges télépéage disponibles en France : Elle nécessite quelques étapes essentielles pour garantir son bon fonctionnement. Tout d’abord, il est important de préparer le pare-brise en nettoyant soigneusement la zone où le badge sera fixé afin d’éliminer toute poussière ou trace de graisse. En général, on a tendance à le placer derrière le rétroviseur central pour qu’il ne gêne pas la vue. Si vous ne voulez pas l’avoir sur le pare-brise, vous pouvez aussi le sortir à chaque passage et le laisser dans votre portière.
Si vous décidez de l’accrocher sur le pare-brise, le support fourni avec le badge doit être fixé sur une zone spécifique du pare-brise en suivant les instructions du fabricant ou du manuel du véhicule. Une fois que le support est installé, il suffit d’insérer le badge dedans et de vérifier qu’il est solidement positionné. Pour éviter tout problème de détection aux péages, il est recommandé de ne pas placer le badge derrière des zones métalliques ou teintées du pare-brise qui pourraient perturber son fonctionnement. Si vous changez de véhicule, il faudra penser à repositionner correctement le badge sur le nouveau pare-brise.
Les points forts d’Ulys
Les avantages d’avoir un badge Ulys dans sa voiture sont nombreux et répondent aux attentes des automobilistes modernes : Il permet tout d’abord un gain significatif de temps lors des trajets grâce à l’accès à des voies réservées où les barrières s’ouvrent automatiquement à votre approche. Ces voies assurent un passage fluide jusqu’à 30 km/h sans avoir besoin d’ouvrir la fenêtre ou de manipuler un ticket.
En outre, l’application mobile Ulys offre une gestion simplifiée des trajets en permettant aux utilisateurs de suivre leurs dépenses, planifier leurs itinéraires et consulter les services disponibles sur les aires d’autoroutes. C’est d’ailleurs l’un des gros points forts, à notre avis, Ulys par rapport à d’autres acteurs.
Le badge est aussi compatible avec plusieurs pays européens, ce qui facilite les déplacements transfrontaliers sans nécessiter d’autres abonnements. Si vous partez l’été dans le sud de l’Europe, que ce soit en Italie ou en Espagne / Portugal, vous pouvez circuler sur les routes sans avoir de galère. Il faudra toutefois ajouter un petit supplément mensuel si vous utilisez ces autoroutes étrangères durant un mois.
Sur le plan des finances, il y a certaines formules comme Ulys Frequence qui permettent un rabais sur les frais de péage allant jusqu’à 30 %, tandis que les nouveaux utilisateurs profitent tous d’un abonnement gratuit pendant plusieurs mois. Dans tous les cas, en prenant un bip péage autoroute comme Ulys, vous aurez des mois d’utilisation gratuits, ce qui vous permettra de valider totalement son utilité (et ça ne sera pas compliqué à notre avis).
Verdict : notre avis sur Ulys
Le verdict est sans appel : il vous faut absolument un badge télépéage, et Ulys est le choix numéro 1. Ces badges sont utilisés par 10 millions de personnes en France, qu’ils utilisent les autoroutes une fois par an, ou une fois par jour. Il y a des offres pour tout le monde – qui ne coûtent pas cher – et qui apportent un vrai confort : vous évitez les embouteillages aux abords des péages (sur les files avec els CB ou paiement en espèces) et vous pouvez emprunter les voies de gauche à 30 km/h, vous évitez un stress et vous économisez sur temps sur les longs trajets, et vous pouvez même économiser de l’argent sur certaines formules.
Ce qui est ultra pratique avec ces acteurs, c’est que le badge ne coûte presque rien. Dans le cas d’Ulys, vous avez toujours plusieurs mois d’abonnement qui sont offerts, ce qui permet d’avoir le temps de comprendre le produit. Si vous n’êtes pas satisfait, aucun problème : vous n’êtes jamais engagé. Par ailleurs, vous n’êtes pas non plus facturé si vous n’utilisez pas le badge.
Notre avis sur Ulys est positif et s’inscrit dans la lignée des dizaines de milliers de commentaires que vous pouvez trouver sur le Google Play Store ou l’App Store d’Apple. C’est un service qui ne coûte quasiment rien et qui apporte un tel confort au quotidien – et c’est plutôt rare. Vous allez y gagner à tous les niveaux, il n’y a aucun frais cachés. Que ce soit pour partir en vacances de façon ponctuelle ou pour circuler sur les autoroutes au quotidien, c’est un petit boitier à avoir dans sa voiture.
Pour voir toute la gamme et l’offre en cours, c’est par ici :
Ulys
